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　　1、本文依托江西省交通运输厅科技项目“基于CT技术-附加质量法联合测试的高填方路基整体质量评价研究”和重庆交通大学研究生教育创新基金项目“基于附加质量法的土石复合地基压实质量评价研究”，建立土石复合地基的物理模型，通过附加质量法测试，对附加质量法应用于土石复合地基测试的适用性和影响因素进行研究，基于密度反演理论，完成土石复合地基的密度求解和密度反演方法的对比分析，提出基于附加质量法的土石复合地基压实质量评价方法，结合地基模型和工程实例的压实