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　　当地时间周二，美国商务部长霍华德·卢特尼克证实，美国联邦政府正与英特尔磋商，计划以《芯片与科学法案》相关补贴换取该公司的股份。卢特尼克表示：“我们应该为投入的资金获取股份。我们会交付这笔在拜登政府时期就已经承诺的资金，而作为回报，我们将获得股权。”卢特尼克强调，即便政府入股，也不会获得投票权或董事会席位。“这不是治理权问题，我们只是把拜登政府时期的赠款转化为特朗普政府时代的股权，为美国人民获取回报，但这是无投票权的。”

　　科技巨头Meta Platforms正在将其新成立的部门拆分为四个独立小组，并重新分配公司现有的大量AI员工，旨在更好地发挥其斥资数十亿美元招募人才的作用。根据周二Meta内部的一份备忘录，新的组织架构旨在“加速”公司追求所谓“超级智能”的进程。该备忘录由新任首席AI官、前Scale AI首席执行官Alexandr Wang发出。Wang在备忘录中写道：“超级智能正在到来，要想认真对待它，我们必须围绕实现它所需的关键领域来组织工作——研究、产品和基础设施。”

　　美国福特汽车与韩国巨头SK On正在为他们在美国肯塔基州新建的合资工厂寻找买家，试图消化过剩产能，这凸显出美国电动车需求正在减弱。这家工厂周二正式投产，原本是为了支持福特自身的电动车业务。虽然初期仍将为福特F-150 Lightning插电式皮卡提供电池，但双方已经扩大策略，寻求更多客户，以便在当前市场环境下更好地利用产能。合资公司BlueOvalSK首席执行官Michael Adams表示，新客户可能包括能源存储企业以及电动车制造商。先前有消息称，日产汽车公司当时接近与该合资企业达成电池采购协议，但迄今未有最终结果。

　　OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼透露，GPT-6已经在路上了，其发布时间将比GPT-4和GPT-5之间的间隔更短；根据奥尔特曼的说法，GPT-6不仅仅是对用户提问作出回答，还会适应用户，允许人们创建能够反映个人喜好的聊天机器人。他认为，“记忆”是让ChatGPT真正个性化的关键，“它需要记住你是谁——你的偏好、习惯和小癖好——并据此进行调整。人们想要（拥有）记忆，人们希望产品功能能够理解他们。”